Mark Vanhoenacker

Если вам не хватает 24 часов в сутки, идите в пилоты. Если летать на Запад, то за год набежит немалый выигрыш. Кроме того, сейчас удовольствие сесть в самолете у окна стоит дополнительных денег, а у летчика всегда лучший обзор в лайнере. Да и вообще мир глазами пилота выглядит несколько иначе.

Сверху Земля размечена по-другому, чем в атласах, и на воздушной карте мира до сих пор можно обнаружить неизведанные территории. Так, нет маршрутов над Гималаями и есть необитаемый остров между Россией и Норвегией. Необитаемый — значит там нет радиомаяков. В полетах над гигантскими пустыми просторами пилотам случается заскучать, и тогда они, как автомобилисты, могут помигать посадочными огнями встречному самолету и получить ответ. На оживленных трассах уже не до подмигиваний. Москву, например, надо облетать строго по часовой стрелке.

Названия маяков представляют собой отдельную тему для веселья. Над Россией пилотов заставляют хихикать Максимкин Яр и Новый Васюган, но это всего лишь топонимы. В Новом Свете остроумие зашкаливает. О близости Мексики и ее кулинарных традициях напоминают по-испански точки ТЕКЛА, СРВЗА, КАРНЕ и КЕЗО — «текила», «пиво», «мясо» и «сыр». Бостон демонстрирует все, чем богат. История — ПЛГРМ (там высадились основатели-«пилигримы»), кухня — ЧАУДР с ЛОБСТ («чаудер» и «лобстер»), а ССОКС — отсылка к бейсболу. Есть и точка НИМОЙ — актер Леонард Нимой (Спок из «Звездного пути») родом из Бостона.

Реальные карты, случается, становятся заметными с воздуха, особенно ночью. Так, всегда отчетливо подсвечена длинная граница Индии и Пакистана, а Бельгия настолько ярка, что видна даже из космоса. Иногда, впрочем, и никаких карт не нужно, чтобы понять, над чем вы в данный момент проноситесь: в Индии аромат сжигаемого коровьего навоза, оказывается, достигает не только богов.

Однако не все, что на земле производит впечатление, так же хорошо в вышине — самые роскошные фейерверки из кабины выглядят не больше пятицентовой монетки на дне бассейна (топ-10 лучших видов на Землю приводит в своей книге «Говорит командир корабля» другой пилот, почитайте). Случается капитану заняться чем-то и помимо управления судном и разглядывания небес c землей: если ребенок рождается в самолете, он обязан зафиксировать время рождения по Гринвичу и приблизительные координаты относительно поверхности.… (mehr)

A PILOT AND A POET. If you've ever stopped to marvel the the miracle of modern airplane flight, Mark VanHoenacker is a pilot who wonders right along side of you. He works as a pilot but writes as a poet. He found his love of flight turned into his second career as a commercial pilot. His most powerful observations are around the mixing of time and place especially on long haul flights that he flies such as London to Tokyo or London to Johannesburg. I found myself underlying passages that I wanted to go back and reread for their poetic nature. The chapters effectively divide air travel into basic parts: Lift, Place, Machine, Air, Water, Night and others. The most compelling was Night. Seeing the stars above and the lights of cities below. Long haul pilots race into the night or away for it. They will see several sunsets in a flight or a continuous twilight. This book reminds you that even pilots are still filled with awe for day at the office and may even make you want to follow VanHooenacker's examples and enroll in flight school.… (mehr)