CP-8

F-2

Divertente, divulgativo e ben scritto, anche se un po' datato (è stato scritto negli anni '30) ma con inaspettate e gradite velleità sindacaleggianti, di un ceto approfondimento, a difesa dei naviganti di tutti i tempi, costretti tutti ad una vita infame. In altri termini, poco romanticismo e molto scorbuto.
Una certa attenzione è posta verso le tecnologie implicate dalla progettazione e costruzione di navigli, fino agli effetti disastrosi sulla marineria olandese dell'impossibilità di costruire (nel XVI secolo) dei canali sufficientemente profondi per un naviglio sempre più grosso e potente: di conseguenza perdita delle Colonie e di qualunque altra forma di controllo delle vie commerciali, a tutto vantaggio degli Inglesi e degli Spagnoli (quasi spariti, a loro volta, poco dopo per la loro grande, anzi "invincibile" presunzione). Dopodiché, per un bel po': England rules the waves.
Ma poi gli sviluppi tecnologici (e l'intraprendenza vagamente menefreghista delle colonie d'oltremare) spinsero prima il vapore e poi le navi di ferro ("idea ridicola" secondo i più) fino al predominio statunitense nelle nuove rotte e dei nuovo mercati (con l'invenzione contemporanea della società dei consumi.
Progresso infinito? Macché: l'aeroplano ha sconfitto tutte le meraviglie marittime dedicate ai passeggeri, lasciando i grandi transatlantici (ultimo grido dello sviluppo tecnologico navale) ad arrugginire più o meno come le navi cartaginesi sequestrate dalla flotta romana durante le guerre puniche.
Divertente. ( )